鋼鐵行業供給側改革持續漸進

  2015年鋼鐵行業產能過剩矛盾激化，2016年上半年經營情況或有改善。2015年，鋼鐵行業產能過剩的矛盾激化。國內鋼價在年底創出最低價，行業出現總體虧損，供給側改革的必要性更加突出。2016年上半年鋼鐵行業總體依然處于虧損狀態，但鋼鐵行業景氣正逐漸走出低谷，預計鋼鐵行業上半年總體經營情況將環比改善。

　　供給側改革持續漸進：鋼鐵產能的長期過剩疊加短期出口受阻，我國供給側改革刻不容緩。在管理層的大力推動下，進入二季度，供給側改革進度明顯加快，各地紛紛上報了淘汰過剩鋼鐵產能的目標及配套政策，供給側改革進入快車道。隨著過剩產能的退出，鋼鐵供求有望恢復總體平衡，鋼鐵行業有望迎來景氣度的持續回升。

　　需求側方面，短期淡旺季切換疊加長期投資增長，需求穩定可期。5月是鋼材淡旺季切換的窗口期，需求季節性轉弱令市場承壓。地域方面，西南地區及福建省將成為鋼材投資需求的重點地區。分地區來看，未來三年無論是鐵路投資，還是城軌投資，都較明顯的向西南地區傾斜。